馬券師Ｊの競馬予想コラム

夏競馬は好きです。
特に、函館開催では毎年のように超万馬券を獲らせてもらってます。

某むね●ろ氏も言っているように、函館競馬場の芝コースは切れよりもパワーが必要です。
京都や中京、東京などでスピード決着を制した馬が人気してくれると、超万馬券フラグ成立です。
走破タイムは遅くても、スタミナとパワーでねじ伏せてきたような馬を狙います。そういう馬がいない時は、思い切って軽いダートで好走した馬からいくこともあります。

他には、パドックよりも返し馬重視。
暖かくなって新陳代謝が活発になると、パドックではほとんどの馬が良く見せます。
でも、どんなにパドックで良く見えても、すでに終わっている馬が数多く潜んでいるのが夏競馬。
返し馬で元気に動いている馬から行く方が得策です。

ようするに、夏競馬は適正と勢いで買えってことですね。
オッズなんて気にしないで、適正と勢いで買えば、ビックリするような超万馬券が獲れること請け合いです。

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皐月賞は斤量57�`。
今年の牡馬の成績なら、たった1�`の斤量でも大きく順位が変わる可能性はあります。

負担重量が馬体重の12％を超えれば脚に影響が出ると言われていますので、馬体重が475�`未満の馬（ＪＲＡは２�`単位なので476�`）は、斤量が増えることによって脚に影響が出る“可能性がある”ということになります。

皐月賞登録馬で、前走馬体重が475�`未満だった馬は

キャプテントゥーレ　 前走464�`
サブジェクト 前走460�`
スズジュピター 前走468�`
スマイルジャック　前走470�`　前々走480�`
ドリームシグナル 前走460�`
ノットアローン 前走470�`　前々走476�`
フサイチアソート 前走446�`
マイネルチャールズ 前走452�`
レッツゴーキリシマ 前走462�`

人気どころの名前もありますね。
これだけを理由に人気馬を消すのはどうかと思いますが、一応“マイナスポイントがある”ということだけは確かです。
特に、斤量負けしそうな馬で、2000mに実績がない馬は評価しづらいです。


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マイネルチャールズは、前走の56�`ですでに馬体重の12％を超えていたにも係わらず結果を出しています。これは血統によるものと言えるかも知れません。

馬券は短距離〜マイルぐらいが一番予想しやすいと思っています。

特に中京や小倉のダート1000mは、前に行った馬がそのまま押し切る事が多いので、テンの早い馬を見つけたら、人気に囚われず勝負します。
どうやってテンの早い馬を見つけるのかというと、単純に近走のビデオを見て探しています。
各馬のラップタイムを調べるのは難しいですが、レースラップは簡単に調べることができますので、前半３ハロンのラップに対してどんなレースをしたのかを見れば、どれぐらいテンのスピードがある馬なのか予測可能です。

今週末から福島開催が始まります。
福島のダ1000は内枠の逃げ馬、ダ1150は芝スタートになりますが、やはり内目の逃げ馬が有利です。
番組数は少ないですが、外枠の差し馬が人気になったりしてたら、美味しい馬券にありつけると思いますので、今からワクワクしています。

ちなみに、私は必要なデータを取得するために、オンライン版の馬三郎を使っているのですが、全レースのＶＴＲを見ることができますし、ラップライムなど必要な数字もほとんど揃っていますので、かなり重宝しています。
予想が個性的で、印が信用できない点も気に入ってます。

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アネモネＳ、フィリーズレビューともに、予想通り瞬発力勝負にはならず我慢比べになりました。
今年も桜花賞には繋がらないでしょうね。

現段階での桜花賞馬候補はリトルアマポーラです。

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急に暖かくなってきましたね。
もうすっかり春です。
春と言えば恋の季節。
お馬さんも恋をします。
牡馬の馬っ気、牝馬のフケ、ようするに発情ですね。
発情していても勝つ馬はいますので、一概にマイナス要因とは言えないのですが、発情しながらチャカついているような馬は流石に買う気になれないです。

ところで、牝馬のフケの見破り方ってご存知ですか？
牡馬の馬っ毛は見た目で分かりますが、牝馬のフケはなかなか分かりませんよね。
私が教えてもらったのは、牝馬のフケは「オ●ニー」だということです。
ようするに、尻尾をフリフリしながらオマタをモゾモゾしよるわけですわ。
虫をはらったり、暑さをしのいだりするために尻尾を振るときは、割と力強くビシッ！　バシッ！　と振ることが多いのですが、フケの時は微妙にソフトにフリフリしてます。
特に、尻尾の付け根をクイっと立てながらフリフリしてたら、ほぼ間違いなくフケでしょう。

フケ＝凡走ではありませんが、知っておいて損はないと思います。
特にこれからのシーズンは発情する馬が多くなりますので、チェックしてみてください。

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弥生賞を獲れなかった会社の同僚が

「マイネルチャールズは調教が足りんと思ってた」

と言っていました。

確かに、競馬新聞などで見ると２本しか追っていませんので、調教不足と言えるかも知れません。
しかし、冠がマイネルやコスモの馬にはそんな常識は通用しません。
美浦や栗東で追ってなくても、牧場や外厩でしっかり調教している可能性大。
マイネルやコスモの馬は、調教が軽くて当たり前だと思っておきましょう。

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馬体重の増減は必ずチェックするようにしています。
ただし、馬体重が大幅に増減したから云々というわけではなく、どういう臨戦過程、調教過程で今回の馬体重になったのかをチェックするのです。

例えば、大幅に馬体重が減っていても、厳しい調教をやってきたのであれば、割引材料にはしません。むしろ勝負駆けの可能性有りというのを頭に入れた上で、パドックや返し馬をチェックします。
これより上なのが、厳しい調教をやったにも係わらず、馬体重が増えているような馬です。
そんな馬がいたら、パドックを見る前に1ランクアップです。
最悪なのは、ゆる〜い調教しかやっていないのに馬体重が減っていて、しかもパドックで緩んでいるように見える馬です。こんな馬は、たとえ実績があろうが人気があろうが買いません。

他にも色んなパターンがありますし、厩舎ごとに調教方法もさまざまですから、一概に「こうだ！」と決めつけるのは危険ですが、自分なりに美味しいパターンを見つけると面白くなると思います。

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ブリンカー効果の凄さは分かっているけど、ブリンカーを着用したからといって全ての馬が激走するわけではありません。
では、どんな馬がブリンカー着用によって激走するのか。
私が注目したのは「調教では水準以上のタイムを出すのに、本番ではダメな馬」です。
調教で水準以上のタイムを出すということは、少なからず走力はあるはずです。
ところが本番になると他馬を気にするなど、何らかの理由で凡走してしまう。
その馬が本番で力を発揮できない理由によっては、ブリンカー効果で激走することも有り得るというわけです。
そういう馬がブリンカーを使ってくると、１ランクアップです。

他にも馬を一変させる馬具はたくさんありますが、競馬新聞に載っていませんので、予想に使うのは難しいっていうのが現状です。
ただ、チークピーシーズだけは馬券的に美味しいはずなので、現在データベースを作成中です。

注意：ブリンカー等の馬具を使うと、逆にそれを気にしてレースに集中できない馬もいますので、パドックや返し馬での気配には特に注意する必要があります。


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馬券検討の際に重要視される馬具の筆頭といえばブリンカー。

wikiによると、ブリンカーとは･･････

着用することで真横や後方の視野を遮ることになり（馬の視野はおよそ350度である）、それによって馬が前方への進行に集中できると考えられている。競馬ではコース沿いにいる観客や、乗馬や馬車においても通行人や自動車などに驚いてしまうために考えられた馬具である。

との事です。

また、ブリンカーの着用はレース主催者への事前申請が必要で、一度申請すると、そのレースにおいてブリンカー無しで出走させることはできません（深さ・大きさの変更は可）。
着脱があらかじめ公にされているからこそ、ブリンカー着用馬の馬柱には「B」もしくは「BL」と表示されているわけですね。

ここで疑問なのが、「どうしてブリンカーだけ事前申請が必要なのか」という点です。
長年疑問だったのですが、どうやらある競馬専門誌が馬柱に掲載したのがキッカケらしいですね。
その競馬専門誌に携わっている人が、

・外枠の初ブリンカー馬は要注意！
・逃げ馬がブリンカーを装着してきたなら、目を瞑ってでも買え！
・内枠の差し、追込み馬のブリンカー馬は過信するな！

の三原則も広めたみたいです。
この三原則は結構使えますので、馬券検討時にはぜひ思い出してください。

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