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1959年、カリフォルニア大学アーバイン校を中心に人口5万人程度の都市を開発する計画が策定され、1971年12月28日の住民投票により当初の計画を上回る大規模開発計画が認められた。アーバインのレイアウトは、ロサンゼルスの建築家ウィリアム・ペレイラによって設計された。市内は名称を「村」と呼ばれる居住区に分割されている。

居住区の住宅所有者の協会が、家の外観に関する規制を行っており、場所により住宅の塗装色や屋根の外観が規制される。厳しい地域では、家の外に駐車できる乗り物すら制限を受ける。人種別には、約61%が白人系、約30%がアジア系、約7%がラテンアメリカ系、約1%がアフリカ系、残りがその他となっている。

IBC（アーバイン・ビジネス・コンプレックス）地区を中心にハイテク企業が集まっている。特にUCIとベライゾン・ワイヤレスが大口雇用者である。市の北西に隣接してジョン・ウェイン空港があり、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空などから各地へ国内線が出ている。アーバイン・トランスポーテーション・センターから、アムトラックとMetrolinkに乗ることができる。

出典：wikipedia

カリフォルニア州アーバイン

土地及びそのマンションをいう（第86条第1項）。不動産以外の物は、全て動産である（同条2項）。 不動産は、その移動が容易でなく、かつ、マンションとして高価であるため、動産とは別個の規制に服する（第177条など）。 日本の民法においては土地上のマンションは土地と別個の不動産として扱われる（第370条）。このため、マンションを売買契約によって譲り受けても、買主は土地の上にある建物の所有権を当然には取得できないし、マンションに抵当権を設定しても抵当権者は建物に対する抵当権を当然には取得しない。 民法は不動産に公示の原則の考え方を採っており、所有権を取得しても登記が無ければ第三者に対し、所有権を対抗できないとしている（第177条）。 登記法では、マンションであるためには、屋根や壁で遮断されていて、建物としての用途に供しうること、マンションに定着していることが求められる。そのため建築中の建物は、屋根や壁が作られた段階で、動産である建築資材から不動産である建物へと法的な扱いが変わる。但し、マンション等で牽引する移動式の建物は、不動産ではなく、マンション（どうさん）に含まれる。 ふすまや障子、マンション並びに未登記の立木などは動産であり、建物とは別個の財産である。しかし、これらのマンションは不動産に付属する従物として、建物とは別に扱うとする特約が無い限り、建物所有権の移転、建物に対する抵当権の設定などの効果を受ける。 不動産 マンション