YAMAHA発電機：　ヤマハインバータ発電機EF1600iS入荷しました-自然大好き！ニッチ･リッチ･キャッチ

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YAMAHA発電機：　ヤマハインバータ発電機EF1600iS入荷しました　 2009年03月19日(木)

予定より少し早く、待望のヤマハポータブル発電機EF1600iSが入荷しました。
可搬型発電機の全てを一般にポータブル発電機と呼びますが、ヤマハEF1600iSは実際に片手で持ち運ぶことのできる正にポータブルな発電機のハイエンドクラスといえます。

既にホンダの1.6kVAクラスのベストセラーモデルEU16iとの違いについてのお問い合わせもたくさんいただくようになりました。

そこでスペックの違いを分かりやすく比較してみました。
ご参考にどうぞ。

メ　ー　カ　ー			HONDA	YAMAHA
名　　称			EU16i JN3	EF1600iS
形　　式			EAAJ	7DK1
発　電　機　形　式			多極界磁回転型	多極回転界磁形
発　電　機　構　造			自己通風防滴型
発　電　方　式			インバータ	インバーター式
電圧調整方式			PWM方式	インバーター式
周波数調整方式			DC-AC 変換方式 (インバータ方式)
相　　数			単相
低騒音型建設機械			超低騒音型
励　磁　方　式			自己励磁式(磁石式)	自己励磁式
力　　率				1
電圧変動率（整定）			6％以下	3％以下
周波数変動率（整定）			1％以下	0.1％以下
発電機	交流	定格周波数(Hz)	50/60 切替式^※1	50/60
		定格出力(kVA)	1.6	1.6
		定格電圧(V)	100	100
		定格電流(A)	16	16
		並列接続時定格出力(kVA)	3	3
		並列接続時定格電流(A)	－	30
	直流	定格電圧(V)	12^※2	12
		定格電流(A)	8^※2	8
装備	駆　動　方　式		エンジン直結	エンジン直結
	交流コンセント		15A×2個（アース式コンセント）※抜け止め式×1個	20A×2個
	交流過電流保護装置			電子式
	直流コンセント		1個 (T型コンセント)	1個
	直流過電流保護装置			直流プロテクター
	オイルアラート機構		●	●
	エコスイッチ		●(エコスロットル)	●(エコノミーコントロール)
	周波数切替スイッチ		●	●
	2台並列運転機能		●	●
エンジン	エンジン種類		空冷4サイクル、ガソリンエンジン(OHC)	空冷4サイクル、ガソリンエンジン
	調速機形式		電子制御式	電子制御式
	冷　却　方　式		強制空冷式	強制空冷式
	点　火　方　式		フルトランジスタ点火	CDI
	スパークプラグ		NGK-CR5HSB	NGK-BPR6HS
	プラグギャップ		0.6 ～ 0.7 mm	0.6 ～ 0.7 mm
	エアークリーナー方式		セミドライ式	半湿式(ウレタンフォーム)
	総　排　気　量		98cm³	79mL(79cc)
	使　用　燃　料		自動車用無鉛レギュラーガソリン	自動車用無鉛レギュラーガソリン
	潤滑方式		強制飛沫式	強制飛沫式
	エンジンオイル		API分類SE、SF、SG級エンジンオイル (SAE 10W-30)	API分類SE級エンジンオイル (SE 10W-30)
	エンジンオイル規定量		0.4L(下限：0.25L)	410mL(410cc)
	始動方式		リコイル式	リコイル式
燃料タンク容量(L)			4.1	4.2 (赤レベル)
連続運転可能時間(h) [1/4負荷～定格負荷]			約10.0^※3 ～約4	10.5^※4 ～ 4.2 (赤レベル)
乾燥重量(kg)			21	20
全長×全幅×全高(mm)			510×290×425	490×280×455
騒音レベル[dB(A)/7m] [1/4負荷～定格負荷]			54^※3 ～ 59	51.5^※4 ～ 61
メーカー希望小売価格(税込)			207,900	207,900
※1 50/60Hzとも同一出力が取り出せます。 ※2 12Vバッテリー充電専用 ※3 エコスロットル作動時 ※4 エコノミーコントロールON、1/4負荷時