はみだしヘッドライン

(@_@)ＫＹ式日本語　（一面下の広告欄）

２月２４日の記事、「もっと会話を、読書を（社説）」でご紹介した、ＫＹ式日本語の本が大増刷。

ローマ字略語の成立と広まった理由、使い方などが学べそう。
ＪＫ、ＩＴ（アイス食べたい）ＫＺ（読みづらい）など、４３９語収録されている。

北原保雄　編著、大修館書店刊　７１４円


(T_T)盲導犬サフィーの死悲しむ

２月７日の記事で、「命守ったサフィー　（盲導犬）協会が損害賠償請求」の見出しを取上げました。
同様に、中日新聞で記事を読んだ愛知県豊田市の高校生からのおたよりです。

彼女が小学校三年生の時、ボランティアクラブの人たちが中部盲導犬協会に贈った子犬が、サフィーだったそうです。

「サフィー」とはスワヒリ語で「美しい」という意味で、当時一年生の女の子がつけました。

子犬のときのサフィーを知っているだけに、サフィーの死は、とても悲しいでしょうね。


(@_@)直線ルートに思いさまざま

２月24日「夢の東京-大阪１時間　リニア新幹線」の特集がありましたね。
今日は、リニア中央新幹線は、どこを通るかで、沿線地域でいろんな要望が出始めている、という記事です。

山梨県内にある実験線は、感覚的には東京からかなり内陸に入っているように思え、名古屋まで大回りで行くことになるような気がしてました。

でも、それは間違い。新聞の想定ルート図を見ると、東京−名古屋がほぼ一直線で結ばれていて、ちょうどその一部分が実験線となっています。
どうして山梨県に実験線を敷いたか、ナルホド、と今、納得できました。

ＪＲは当初から、東京−名古屋の最短距離をルートに描いて、計画を進めてきていたんですね。誰が見ても、効率のいいルートです。

ところが、地元、特に長野県内では、「地域振興」を掲げ、効率主義を批判し、長野県諏訪地方へ大きくくびれたルートを要望しているのです。

これは、誰が見ても非効率。ちょっと要望は無理なんじゃないかな・・・。

リニアが走るようになると、一番大きく環境が変わるのが、長野県飯田市。
ここは、陸の孤島と呼ばれる（ごめんなさい）ほど、交通アクセスが悪いところです。
特にＪＲが弱いため、東京へ出るのに不便。北海道や沖縄からのほうが東京へ早くいけます。

そこにリニアが通るとなると、状況が一変、なんてもんじゃないほど変わっちゃうでしょうね。
東京にも、名古屋にも３０分以内で行けるようになるのでは？陸の孤島が、いきなり通勤圏内になっちゃいます。

長野市には新幹線が、飯田市にリニアとなると、どちらへも、高速を使っても１時間以上かかる松本市は・・・陸の孤島です。

静かでいいですなぁ。