車業界のエージェント

暫定税率維持をあ〜だこ〜だと理屈を付けて必死になっている自民、知事、地方議員ども、ふざけるな。

普通の農家や漁師さんや個人商店の店主ならどうなの？
入ってくる金でやりくりするんじゃないの？
暫定税率は、言い換えれば臨時収入だよ。つまり、それで設備投資をしたり、船買ったりする訳だ。だから、本当はその臨時収入があってもなくても生活はあまり変わらないようにしないといけないはずなのだ。（理由があって、暫定で収入を増やしていたのだから。）

そりゃ、漁師さんももっといい探知機買ったり、もっといい船買ったり、家にマッサージチェアやカラオケセット買ったりしたいでしょう。
でも、入ってくるお金は思うようにはならない、というか逆に燃料費高騰などで、生活を切り詰めている状態だ。

きっと漁師さんは言うだろう。「漁港までのムダに立派な道路より、燃料費を、年金を、食料自給率を、少子化対策を、何とかして欲しい。」って。

これが、普通の考えではないだろうか。

そのまま道路に当てはめれば、暫定税率は廃止。「だったら、減った分でやりくりしよう。」が普通でしょ。
人件費を削減するのか、無駄な天下り団体を切るのか、全員の給与を半分にするのか（2000万が1000万になるだけでしょ。）
それだけの事じゃないの？

全国の知事さんよ、「暫定税率が廃止されたら道路が作られなくなる。」というのはおかしいと思いませんか？
農家の皆さんが、「今年は、うちらが食べる分しかコメ作らね〜。」って言ってるのと同じでしょ？
道の駅とかまちづくり交付金でハコモノとか、要らない物を作らなきゃいいだけでは？

ほら、自民党議員が「知事の声が地方の国民の声だ。みんな廃止反対と言っているじゃないか。」って、また訳の分からない理屈を付けてきた。

そんな事を言うなら、「参議院をなくせ！知事が中央しか向いていないなら無意味だから地方議員を半分にしろ！そしたら黒塗りの車が半減するのだから環境に優しいぞ。」と根本に迫りますよ。


年金問題だって、社会保険庁がやらかした事件なのに、それを修正する為のコスト、電話対応要員の増員コストは税金で、っておかしいでしょ。

普通の会社なら、サービス残業をしてでも、給料減らしてでも、犯罪を個人に擦りつけてでも、何とかイメージ回復を図るだろう。
（簡単に、人材派遣会社に頼むな。）


とにかく、暫定税率は廃止してください。

この芸能人を使うのか？幸田ですよ、幸田。音源拾って聞きましたが、文字で見るよりも酷い。まぁ、お下劣キャラ・お下品ぶっちゃけトークは有名だった訳で、そのうちこんな事件が起こるのは予想が出来たはず。

CMを取り止めている企業に言いたい。「最初からこんな奴を使うな！」ヽ(`Д´)ﾉ

ホンダさん、幸田CM以降にゼストの売上げ落ちてるではないですか。
（発売からまだ2年経っていないのに、半年前の幸田CM導入から目標の8割以下に落ち込む。）

沢尻騒動の時も書きましたが、エリカ様の愛車はBMW　Z4。
「軽なんてダセー！あんなチンケな車乗ってられるか。」「初心者マークなんてダセー！」って言っているような奴に、なぜスバルは軽のCM頼む？

そして最後に、旬な話題。
>一色紗英が、車の運転中に携帯電話を使用したとして警視庁の白バイ警官に取り締まりを受けていたことが8日、分かった。
警視庁交通機動隊が反則切符を交付したところ、一色は「かかってきた電話に出ただけなので自分は悪くない」と反則切符への署名を拒否したという。
また、一色はここ3年間で少なくとも10件の交通違反を繰り返し、2度の免許停止処分を受けていたことも明らかになった。
スピード違反に駐車違反、シートベルト着用義務違反…そして、運転中の携帯電話使用。過去、3年間で少なくとも10件の道交法違反を繰り返していたとなれば、運転モラルを問われても仕方がない。
調べでは、一色は5日午後2時50分ごろ、東京・渋谷区の路上で乗用車の運転中に携帯電話を使用したとして交通機動隊の取り締まりを受けた。
その際、一色は「かかってきた電話に出ただけなので自分は悪くない」と反則切符への署名を拒み、結局、署名しなかった。
所属事務所は「助手席にいた一色の娘が着信した電話を取り、一色に渡したところを機動隊に見られた」と説明。
さらに過去3年間で少なくとも10件の交通違反を犯し、累積減点で2度の免許停止処分を受けていることを認め、「本人も過去の違反を認めている。今は『二度と迷惑をかけないようにする。お騒がせしてすいませんでした』と深く反省しています」とコメントした。（デイリースポーツ）

困ったものです。
こんな違反常習者から免許証を取り上げる制度はないのでしょうか。
危険ですよ。（僕は、出会う確率低いので構いませんが。）

そして、こいつも過去に車のCMをしてました。
93、95〜97　日産サニー　（ユーチューブに動画あり。）

サニーに乗っているなら許す？！(^◇^)

まぁあれです。燃費向上グッズだとか、ワックス・コーティングの効果○ヶ月だとかの類は、話半分以下で聞いておかないといけないと思っている僕です。（あら、前回の枕とそっくりだわ。）

>燃費が良くなるとうたったカー用品について公正取引委員会は、効果の科学的根拠がないとしてメーカーなど19社に排除命令を出しました。
ソフト99コーポレーションが販売していた錠剤のガソリン添加剤「ギガスマルチパワータブレット」。「燃料に入れるだけで燃費が10.3％改善」などと表示していました。
ニューイングの「燃良太郎」。くさり型のものを燃料に入れるだけで「平均燃費21％向上」などと説明しています。
「起爆水」という液体。「ラジエーターに入れるだけで燃費が最大24％アップ」などと表示されています。
そして、定価が3万6000円以上と最も高かった「インテークマジック」。マフラーなどに貼り付けて燃費削減の効果をうたっていました。
しかし、公正取引委員会はこれらの商品の効果について「科学的根拠がなく不当表示にあたる」と判断。排除命令を出しました。
「各社が提出の資料には走行条件とか何も書いていない。（燃費向上の）根拠があるというような見方というのは難しい」（公正取引委員会会見）
これに対し一部のメーカーは「効果があることは確認しており、公取委に不服を申し立てる」と反論しています。
ガソリン価格が高騰する中、省燃費グッズは人気を集めていて、19社であわせておよそ20億円売り上げがあったということです。（2/8　TBS）

今回は、公取が抽出した19社それぞれ1品の排除命令です。楽しみなのは、これから出回っている燃費向上グッズがどうなるか。

１．実はやっぱり効果がないので、ばれたからフェードアウト。
２．そんなの関係ね〜、とそのまま継続販売。
３．ちょっと反省して、パッケージを控えめに変更して継続販売。
４．ちゃんと公取を納得させる根拠を提示して、名誉毀損や営業妨害で公取を訴える。
のどれでしょうか？

楽しみに見守りましょう。

追加
こんなの見つけました。（オートバックス　08年2月真岡店イベント情報！）
当店売れ筋ランキング！！
１位　ヒューエルバンクＥＶＯ�U
２位　サン自動車イナズマパルス　　
３位　ニューイング　燃良太郎　
４位　サン自動車イナズマポケット　　
５位　ルモンドエコストラップ
おいおい、全部引っ掛かった商品じゃん・・・。
オートバックスさん、インチキ商品を売り煽った責任は？


これらのグッズが気になっていた皆様、そのお気持ちだけで十分です。

運転の仕方で燃費はかなり変わります。（瞬間・平均燃費が表示出来る車は必ず表示しましょう。気にするだけで、1割くらいは良くなるらしいですよ。）

LOHAS 的ドライブのすすめ

そして、乗り換えの際には　LOHAS的車屋　をぜひご利用下さい。

まぁあれです。健康食品だとか、エステだとか、毛生えだとかの類は、話半分以下で聞いておかないといけないと思っている僕です。

特に、和田や島田を使っているここは明らかにでしょ。
「やっぱりね。」というニュースがこちら。
>「必ず生えてくる」との勧誘を信じ育毛サービスを受けた大阪府内の男性（58）が、効果がほとんどなかったとして、リーブ21に慰謝料など約830万円の損害賠償を求めた訴訟が、同社が解決金430万円を支払うことを条件に大阪地裁で和解していたことが分かった。
訴状によると、男性は01年4月、同社のチラシをみて「頭頂部が薄くなって久しい」と相談したところ、従業員から「大丈夫。必ず生えてきます。発毛には３年を要する」などと言われて契約した。
05年5月まで週2回のペースで施術を受けたが、細い毛が少し生えた程度の効果しかなかった。06年1月に提訴した。
同社は訴訟で「効果には個人差があると事前に伝えていたし、広告にも明記している」と反論したが、地裁の和解勧告を受け、契約金の約9割にあたる解決金を支払うことで和解した。
同社広報部は「男性も一定の効果は認めており、効果はあったと考えるが、結果的に強い不満を持たれた男性の意思を尊重した」としている。（毎日新聞）

「何が発毛実感コースだ？3年経っても4年経っても生えないじゃないか！訴えてやる！」（と島田の番組でやったら面白いのに。）

でも今日は、リーブ21をどうこうではないです。

テーマの「消費者過保護では？」と思う訳です。

大企業ですから、言い訳出来る様に小さい字でちゃんと未然防止している訳ですよ。セールストークもマニュアル化されているでしょう。（禁句事項とか。）

ちゃんとCMで、胡散臭さを出してくれている訳です。それでも、のこのこ訪問して「騙された。」って訴えても・・・。

和解に応じなければ、企業が勝つに決まっているのです。

こんな和解に応じていたら、どんどん返金要求されてしまうよ。

それって、どうなの？

教材を買って使わなかったから、金返せ。
家庭教師を頼んでも効果がなかったから、金返せ。
入隊したが痩せなかったから、ビリー金返せ。
お見合いパーティーに参加したがいい人が見つからなかったから、金返せ。

全部、聞き入れられるの？　おかしくないですか？

自己責任でしょ。

リーブ21はなぜ和解に応じたのだろう？
　危険な人だったのだろうか？
なぜ430万円だったのだろう？
　680万円払ったうちの250万円が原価ということだろうか？

さっぱり分からない。

ハゲでいいじゃん。
画像があったので見ましたが、生えてるじゃん。というか、バーコードがみっともないよ。（誰か言ってあげなよ。）

ハゲ最高！

僕？もちろんプロフィール画像のようなM字ハゲですが、何か。

トヨタ3年分

環境にやさしい車屋C.I.A.は、まだ市販価格も決定していないのに早々と「出たら買います。」「ガンガン売ります。」と宣言している、三菱の電気自動車iMiEV。着々と実験をこなしているらしい。

最新モデル登場でメディアへの露出が増えているのですが、すごさを再確認。
満タンで120キロくらい走れる。（実用十分！）
電気代は深夜電力利用で満タン170円。（年間1万円くらいか！）
iMiEVのメンテナンスでは、当然エンジンオイル交換不要！ブレーキは、回生力での減速が十分に働くから、パッドもフルードも交換の必要がほとんどない。
さらにインバーター冷却水は10万キロOK。
つまり、車検も5万円しない！（消耗品はタイヤくらい！）

ということは、5年間の維持費で50万円以上得をするということ？！

140万円のターボグレードプラス50万円の200万円弱でも十分お得だということだ。
（補助金が50万円出るのなら、車両価格240万円でもOKだという事！）

しかも、走りは低重心で上質、そして静かなのだ。（エンジンという振動・音の元がないのだから。）

ということで、エンジンを積んだi（アイ）をベースにチューニングノウハウを蓄積！と思っていたが、「全く意味がない。」という。
全く別の車なのだな。

楽しみ。早く市販して欲しい。

業界大変だ。ガソリンスタンドも整備工場も用がなくなってしまう。
楽しみ〜。

ただ、心配なのが既存のガソリンエンジン車がなくなると困る業界の圧力。石油元売、商社、整備工場、三菱以外のメーカー（ハイブリッドや燃料電池車に莫大な投資をしてしまっているので、今さら電気自動車と言えない・・・。）

さらに、i（アイ）の存在。
軽自動車アイを先行して4年も販売していることになる。ボディを流用することで、iMiEVの価格を抑える事が出来る訳だが、消費者は同じボディで50万円アップをどう判断するか？

「プリウスの方が。（＝トヨタがいい。）」なんていう馬鹿げた比較をする人も居るらしいし。

三菱さん、やっぱり三菱電機として家電量販店やショッピングセンターで売ったらどうですか？
別会社で売る方がいいですよ。
アイもEKワゴンもランエボも売りながら、iMiEVも売るというのは難しいでしょ。（僕は何でも売りますが。）

C.I.A.は、iMiEVをガンガン売りますよ〜。