車業界のエージェント

今の季節にピッタリ！　マツダ　ロードスター

今回オススメするのは、先代モデル（NB）。

オープンミッドシップのトヨタMR-Sという選択肢もあるのですが、ロードスターの方が安いです。
（ちなみに、ホンダ　S2000はライバルにしてあげないで下さい。性能は段違いに上の車なのですから。ホンダの営業マンが泣いてました、競合されて「高い」と言われるって。）

98年〜05年8月発売　初代NAからNBは、ベースは同じですが一応フルモデルチェンジになります。
00年マイナーチェンジ

1.6L＋5MT、1.8L＋6MT、4ATの組合せ。


NAのリトラ顔からアメリカンになった顔は好みが分かれますが、「軽量化の為」と言われると「しょうがないか。」と許してしまう。

気持ちのいい気温の今、ぜひオープンで走って頂きたい。

今ならコミコミ100万円以内で手に入ります！

（コペンより安い！走りは比べるまでもない！！やっぱりFR。）


オープンカー選びのポイントを
・ロールバーやリアウイングが付いていない車を選ぶ。
（バックミラーに何も映らないのが気持ちいいんです！もちろん過酷な走りをしていた可能性があるものを避ける意味もある。）

・大きな事故をしている車はなるべく避ける。
（ボディ剛性が低いので、完全修復が難しい。）

・雨漏りなどの対応をしてくれる車屋で買う。

・ハードトップ付きはお買い得。（付いていなかったら、ヤフオクなどで探しましょう。なかったら、最低でもハーフボディーカバーは用意しましょう！）
など。


ロードスターは、エンジン丈夫だし、難しい機械が入っていないのであまり壊れないし、いいですよ。

友人が「5年式のロド君が、23万キロで壊れた。」と泣いていました。
（が、何とクラッチ交換もなしで、オイルメンテナンスも適当だったって！）


一生に一度はオープンカーに乗ってみてください。

冬もいいですよ〜！

ヒーターが室内にこもってくれるから、そんなに寒くないのだ。

（逆に夏が厳しい・・・。直射日光は痛い。幌をしていても暑い！屋根が布だから。）