日産 ウイングロード
2007年10月03日(水)
第四弾は 日産 ウイングロード
05年11月発売 ベースはティーダ。
1.5L、1.8L+CVT、4ATの組合せ。
142.2万円〜182.5万円
キャッチフレーズは「機能で遊びをシフトする。」
ライバルはトヨタ カローラフィールダー、ホンダ エアウェイブ、など。
オススメの理由は、日産唯一のステーションワゴンということ。
パルサーセリエSR-V、アベニールワゴン、プリメーラワゴン、セフィーロワゴン、ステージアなどが相次いで生産中止になったので、
これら幅広いラインアップの顧客の乗り換えにも満足させるべく作られている(はずだから)。
広さでは高評価のティーダがベースなので、室内は使える!
後席は、12センチもの前後スライド&リクライニング出来ます。
月販目標台数は3,500台。
発売1年目の去年は3000台平均でしたが、06年10月にライバルのフィールダーがフルモデルチェンジ!
今年は2400台平均と苦戦しています。
だからでしょうか、なぜか流通量が異常に多いのです。
=割安になるということで、ライバルよりも10万円以上はお買い得になっています。
1年ちょっと落ちでこの値段!
新車のFFステーションワゴンをお探しの方、ウイングロードはいかがですか?
新車の値引きも拡大されているようですが、
(まだ発売2年なのに、そんなに引いて日産さん大丈夫?)
中古車でいかがですか?
05年11月発売 ベースはティーダ。
1.5L、1.8L+CVT、4ATの組合せ。
142.2万円〜182.5万円
キャッチフレーズは「機能で遊びをシフトする。」
ライバルはトヨタ カローラフィールダー、ホンダ エアウェイブ、など。
オススメの理由は、日産唯一のステーションワゴンということ。
パルサーセリエSR-V、アベニールワゴン、プリメーラワゴン、セフィーロワゴン、ステージアなどが相次いで生産中止になったので、
これら幅広いラインアップの顧客の乗り換えにも満足させるべく作られている(はずだから)。
広さでは高評価のティーダがベースなので、室内は使える!
後席は、12センチもの前後スライド&リクライニング出来ます。
月販目標台数は3,500台。
発売1年目の去年は3000台平均でしたが、06年10月にライバルのフィールダーがフルモデルチェンジ!
今年は2400台平均と苦戦しています。
だからでしょうか、なぜか流通量が異常に多いのです。
=割安になるということで、ライバルよりも10万円以上はお買い得になっています。
1年ちょっと落ちでこの値段!
新車のFFステーションワゴンをお探しの方、ウイングロードはいかがですか?
新車の値引きも拡大されているようですが、
(まだ発売2年なのに、そんなに引いて日産さん大丈夫?)
中古車でいかがですか?

