車業界のエージェント

第八弾は　何と、07年9月に発売されたばかりのトヨタ　マークXジオ

マークXと名前が付いているが、ベースはオーリス・ブレイド。
（マークXとは何のつながりもない。共通点は、天井のイルミネーションくらい。）

マーク2ブリッドやイプサムの後継と言われていますが、イプサムはまだ販売継続中。

キャッチフレーズは「全ての席を招待席にXシーター。」
「4＋Free」ということで、4人＋2の6人乗り（7人乗りもあり。）

3.5L＋6AT、2.4L＋CVTの組合せ。

ライバルはホンダ　オデッセイなどと思われますが、かなり全長が短いので3列目はウィッシュよりも狭い・・・。

狙いは『スポーツリムジンワゴン』なのだろう。
ホンダ　アヴァンシアやオペル　シグナムなどが挑戦したが、日本ではなかなか売れなかったカテゴリーだ。（僕は、アコードエアロデッキの流れを感じるアヴァンシアは名車だと思いますし、ヌーベルバーググレードは大好きです。）

そこで、トヨタは3列目をプラスしミニバン風にすることで『売れる！』と思ったようです。

が、しかし・・・！！販売目標4000台/月　に対して、いきなり4割程度しか売れていません。。。

というか、4000台売れると思っていたトヨタが凄い！！4000台って、アルファードや、ステップワゴン並みに売れるということですよ。（たった1チャンネルで。）

さすがに無理でしょ。

ということで、購入をお考えの方はもうちょっと待ってみてください。
きっと暴落します。

今は（玉数が出てこないのですが）新車で買えば絶対コミ300万円オーバーが、50万円は安く買えますよ。（トヨタ車でマツダ車並みの相場下降率！）